拆下旧元件，更换新配置，是人们改善硬件性能“常规操作”。更换原件时，连接器就承担了“桥梁”的工作，为不同的电路子系统提供可供分离的界面。
在这座“桥梁”的支持下，各个电路的子系统既能统一协作，又相互独立，维修和更换零部件也变得容易操作。因此，连接器成为电子装备必备的电子元器件之一，在汽车、通信、消费电子等领域均有广泛应用。
鼎通精密是国内连接器龙头之一，其连接器组件产品主要用于通信和汽车两个细分领域。此外，鼎通精密还推出用于生产连接器组件的精密模具和模具零件。2017到2019年，鼎通精密业绩高速增长，其营收从1.34亿元增长至2.26亿元，净利润也从3,013.21万元增至5393.81万元。
虽然中国已经是全球连接器第一大产销国，但是连接器市场依然分散，头部厂商正将整个行业推入整合期。5G和新能源车需求率先释放，无疑给国内连接器厂商带来了突围良机。身处通信和汽车细分赛道的鼎通精密，将如何把握这次机遇？
产业转移成就中国市场
顾名思义，“连接器”主要满足电路子系统间“连接”的需求，因此应用广泛、种类众多。数据通信、消费电子和汽车等下游行业蓬勃发展，推动全球连接器市场稳步增长。Bishop & Associates的统计数据显示，全球连接器市场从2011年的489.23亿美元增长到2018年的667.10亿美元，年均增长率达到4.53%。
和全球制造业转移的路径相似，全球连接器产能先后从欧美转移至日本、台湾和中国大陆。从上世纪90年代开始，中国逐渐成为“世界工厂”，制造业需求增长促使欧美日台连接器厂商纷纷在大陆投资建厂。从2011年到2018年，中国连接器市场从112.96亿美元增至209.33亿美元，已经占全球连接器市场的31.38%。
2018年全球连接器市场区域分布情况
除了欧美日台巨头外，制造业的蓬勃发展也催生了一大批民营连接器厂商。在国内1,000多家连接器厂商中，约有300家属于外商投资建厂，另有700余家为本土制造企业。
军工背景的厂商是国内连接器赛道主要玩家之一。中航光电（原158厂，002179.SZ）、航天电器（原3914厂，002025.SZ）、陕西华达（原835厂）和四川华丰（原796厂）均入选中国电子元器件协会盘点的“2019（第32届）中国电子元件百强”。在军用连接器基础上发展民用业务，是军工背景厂商目前的发展方向。
民营厂商数量众多，在国内排名前五的厂商中，除中航光电和航天电器外，立讯精密（002475.SZ）、长盈精密（300115.SZ）和得润电子（002055.SZ）均非军工背景。根据开源证券研报，国内市场份额正不断集中，2019年前五大厂商占据的市场份额为42.77%，虽低于国际市场头部企业市占率超过50%的集中度，但马太效应已逐渐显露。
为了能在激烈的竞争中突围而出，厂商们“各显神通”，除了不断拓展连接器产品的使用场景外，部分厂商甚至依靠“副业”实现跨越式发展。
立讯精密是中国大陆唯一跻身全球前十的连接器厂商，2019年其营收高达625.16亿元，是2010年的60余倍。不过，立讯精密崛起主要源于帮苹果代工AirPods系列耳机，消费电子业务更是占其营收的83.16%。虽然其连接器产品覆盖通信、汽车和电脑等多个应用场景，但业务占比已不足17%。
在强者如云、集中程度越来越高的连接器市场，如何依靠连接器产品突围而出，是摆在鼎通精密面前的难题。
逐浪5G新能源
成立于2003年的鼎通精密是国内较早成立的连接器组件厂商之一，位于行业的上游，其产品主要用于通信和汽车两大领域。经过十余年的发展，鼎通精密已经掌握多项核心技术并拥有稳定的行业客户。
2018年全球连接器应用领域分布情况
连接器属于精密制造业，对厂商的设计和制造能力均有较高要求。鼎通精密的通讯连接器组件最终应用于大型通讯设备、服务器和交换机等数据存储和交换设备，因此对信号传输的速率、稳定性和抗干扰性有较高的要求。同时，出于节省空间的需要，通讯连接器还要满足小型化、微型化需求。而汽车连接器组件，则需要满足抗震动、抗冲击的要求。
